El candidato a vicejefe de Gobierno Porteño del FPV apuntó a la política de transporte del macrismo. “Se comprometieron a extender 10km de subte por año, pero además se endeudaron en dólares para ello”, añadió. Las elecciones en la Ciudad. Las posibilidades de Mariano Recalde.
Lenadro Santoro, candidato a vicejefe de Gobierno Porteño del FPV, compañero de fórmula de Mariano Recalde, habló en www.UrbanaBa.com.ar, con el equipo de LaNoticiaWeb Ciudad.
¿Cómo viste y cómo viviste el debate televisivo de los candidatos a jefe de gobierno?
Con alegría, con intensidad. Estuvo entretenido. Me gustó mucho las posiciones que articuló Mariano, me parece que mostró cuáles son los proyectos de ciudad o por lo menos los insinuó, porque en esos debates todo es muy veloz.
¿Lo ves mejor parado de lo que fue en las PASO?
Sí, además en las PASO, lamentablemente el FPV tuvo siete candidatos, lo que hizo que la energía se dispersara. Ahora con un solo candidato es mucho más fácil construir consensos sociales. Además tiene más nivel de conocimiento.
El escenario de balotaje es muy probable. Es seguro que uno de los que esté ahí es Rodríguez Larreta. Si llegan ustedes, ¿crees que votantes de ECO podrían respaldar a Recalde?
Eso es impredecible. Creo que la Ciudad va a tender a clarificar cuáles son los modelos de discusión en pugna. Ojalá se dé una polarización en torno a las ideas, y no a las imágenes. Es uno de los problemas que visualizo y que distorsionan la posibilidad de discutir en realidad cuáles son los problemas de la Ciudad. El imperio de la imagen, la chicana o la frivolidad muchas veces es lo que determina la construcción de una parte de la opinión pública. Pero no lo se. Yo tengo expectativa que la cosa se politice. Los últimos días estuvo todo muy empeñado por el debate nacional, con el tema de la constitución de las fórmulas.
Para no apuntar a una cuestión general, vamos a puntualizar. ¿Cómo analizás la política del Pro en lo que tiene que ver con el transporte? Algo de lo que el macrismo subraya como muy positivo en su gestión.
Es uno de los grandes déficit del gobierno del Pro. Pasa que lo que hicieron con el Metrobus y con la Bicisenda es matizar su fracaso. Ellos se comprometieron a extender 10km de subte por año, pero además se endeudaron en dólares para ello. Entonces, no solamente no lograron extender la red de subte, sino que además no tuvieron la creatividad suficiente como para buscar una forma de complementar. La única forma de resolver la problemática del transporte y del tránsito en la Ciudad es por abajo. Eso es una fuerte inversión pública, no solamente en las líneas, sino también en la creación de dos líneas nuevas y la articulación del sistema como si fuese una red. Para que pueda articular cada uno de los puntos de la ciudad, y no solamente concentrar de algunos puntos estratégicos hacia el centro de la ciudad.
¿Por qué crees que no llegó esa cantidad de km de subte?
Falta de planificación es uno de los temas. Fijate, por ejemplo, el Metrobus de Cabildo. Primero construyeron canteros, después los tiraron abajo y luego el Metrobus. Lo que te da una pauta de la improvisación de la gestión del Pro. En segundo lugar porque destinaron los fondos que estaban pensados, con los cuales se endeuda la Ciudad, para la expansión de la red de subterráneos a otro destino. Hay muchas denuncias en torno a los contratos de la basura, contratos onerosos, que seguramente tienen mucho que ve con la desviación de los fondos y de las intenciones para las cuáles se tomó esa deuda.
Con un hipotético triunfo de Recalde ¿llegarían esos kilómetros de subte?
Mariano lo dijo, cada kilómetro de subte equivale a un avión de Aerolíneas. En la gestión de Mariano se compraron 73 aviones. Recalde no sólo tiene el compromiso de hacerlo, sino además hacerlo rápido. Eso es muy importante para una Ciudad que demanda soluciones rápidas, porque en términos de transporte la cuestión está absolutamente colapsada.
